Автомобили, перемещающиеся на территории Республики Казахстан, должны периодически проходить техосмотр в соответствии с Правилами организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним. 
В этой статье будут подробно раскрыты следующие вопросы: как проводится обязательный технический осмотр автомобилей, какие требования предъявляют к транспортным средствам и что проверяют, условия прохождения техосмотра.
Как проводится техосмотр
Владелец транспортного средства самостоятельно выбирает место для проведения технического осмотра. С помощью данного справочника по ссылке можно найти станцию техосмотра.
Необходимо наличие автомобиля на станции и свидетельство о государственной регистрации транспортного средства (техпаспорт).
Основанием отказа оператора технического осмотра в проведении обязательного технического осмотра является:
- непредставление владельцем транспортного средства свидетельства о государственной регистрации транспортного средства;
- непредставление владельцем транспортного средства;
- представление на обязательный технический осмотр транспортного средства с замененными без согласования с уполномоченным органом по обеспечению безопасности дорожного движения номерными агрегатами (шасси, кузов), не соответствующими данным свидетельства о государственной регистрации транспортного средства;
- представление к обязательному техническому осмотру транспортных средств без государственных регистрационных номерных знаков.
Проведение обязательного технического осмотра включает в себя два этапа: подготовительный и основной.
В ходе подготовительного этапа проведения обязательного технического осмотра:
- устанавливается марка, модель и модификация транспортного средства;
- устанавливается цвет транспортного средства;
- проверяются наличие регистрационных знаков;
- устанавливается наличие внесенных изменений в конструкцию транспортного средства;
- сверяются (сопоставляются) полученные результаты с данными свидетельства о государственной регистрации транспортного средства.
Основной этап проведения обязательного технического осмотра содержит проверку в отношении комплектности, предельных значений параметров, характеризующих отдельные свойства эксплуатационной безопасности, ограничения допускаемых в эксплуатации износов (деформаций) отдельных компонентов, норм, характеризующих ограничения допустимых пределов изменения конструкции автотранспортных средств.
Результаты проведения обязательного технического осмотра транспортного средства формируются в диагностическую карту и передаются в единую информационную систему обязательного технического осмотра (ЕИСТО). На данной странице по ссылке вы можете проверить онлайн статус текущего техосмотра по номеру авто и техпаспорта.
Проверяемые параметры и предъявляемые требования
Техосмотр осуществляется оператором технического осмотра с заполнением установленной формы Диагностической карты по следующим позициям:
1. Тормозные системы
1. Соответствие показателей эффективности действия рабочей тормозной системы
2. Соответствие разности тормозных сил установленным требованиям
3. Соответствие показателей эффективности действия стояночной тормозной системы
4. Функционирование сигнализаторов антиблокировочных тормозных систем;
5. Отсутствие нарушения герметичности тормозного привода, набухания тормозных шлангов под давлением, трещин, видимых мест перетирания, коррозии, грозящей потерей герметичности или разрушением
6. Отсутствие подтеканий тормозной жидкости
2. Рулевое управление
7. Отсутствие превышения суммарного люфта в рулевом управлении предельных значений
8. Отсутствие самопроизвольного поворота рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения
9. Отсутствие повреждения и полная комплектность деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма
10. Отсутствие следов остаточной деформации, трещин и других дефектов в рулевом механизме и рулевом приводе
3. Обзорность
11. Наличие и работоспособность стеклоочистителя ветрового стекла
12. Наличие форсунки стеклоомывателя ветрового стекла и обеспечение стеклоомывателем подачи жидкости в зоны очистки стекла
13. Отсутствие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя. Соответствие полосы пленки в верхней части ветрового стекла установленным требованиям
14. Соответствие норме светопропускания ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей
15. Отсутствие трещин на ветровом стекле в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла со стороны водителя
16. Наличие и состояние зеркал заднего вида в соответствии с установленными требованиями
4. Внешние световые приборы
17. Наличие и расположение фар, сигнальных фонарей в местах, предусмотренных конструкцией
18. Состояние, работоспособность и режим работы фар и сигнальных фонарей
19. Соответствие углов регулировки и силы света фар установленным требованиям
20. Отсутствие разрушений и трещин рассеивателей световых приборов, оптических элементов, в том числе бесцветных или окрашенных деталей и пленок
5. Шины, колеса и подвеска
21. Соответствие высоты рисунка протектора шин установленным требованиям
22. Отсутствие местных отслоений протектора и местных повреждений (пробои, порезы, разрывы) шин, которые обнажают корд
23. Наличие всех болтов или гаек крепления дисков и ободьев колес
24. Отсутствие трещин на дисках и ободьях колес
25. Установка шин на транспортное средство в соответствии с установленными требованиями
26. Состояние узлов и деталей подвески, а также отсутствие перемещения (не предусмотренные конструкцией) и люфтов и в местах их крепления
6. Двигатель и его системы
27. Соответствие содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств установленным требованиям
28. Соответствие предельно допустимого уровня дымности отработавших газов установленным требованиям
29. Отсутствие подтекания топлива и каплепадения эксплуатационных жидкостей
30. Отсутствие нарушения герметичности системы питания транспортных средств, работающих на газе. Соответствие газовых баллонов установленным требованиям
7. Прочие элементы конструкции
31. Наличие работоспособного звукового сигнального прибора
32. Наличие работоспособных предохранительных приспособлений у одноосных прицепов (за исключением роспусков) и прицепов, не оборудованных рабочей тормозной системой
33. Работоспособность автоматического замка, ручной и автоматической блокировки седельно-сцепного устройства. Отсутствие трещин и видимых повреждений сцепных устройств
34. Оснащение транспортных средств исправными ремнями безопасности
35. Наличие глушителей и выхлопных труб
36. Работоспособность спидометра
37. Наличие бамперов и надколесных грязезащитных устройств
38. Отсутствие сквозных пробоин в полу салона, надежное крепление сидений, работоспособность механизмов регулировки и фиксации сидений в автобусах, микроавтобусах и такси
39. Состояние и функционирование детских удерживающих устройств и мест их прикрепления. Наличие знака аварийной остановки, огнетушителей и аптечки, соответствующих установленным требованиям
40. Соответствие дополнительным требованиям специализированных и специальных транспортных средств, установленным техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденном Решением Евразийской экономической комиссии от 9 декабря 2011 года № 877 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
8. Состояние рамы, кузова
41. Наличие дополнительного оборудования и аэрографических трехмерных рисунков
42. Соответствие колесной базы, габаритов и линейных размеров конструктивным параметрам предприятия-изготовителя
43. Состояние кабины, рамы, подрамника
Точные требования и предъявляемые соответствия можно найти в Перечне неисправностей и условий, создающих угрозу безопасности дорожного движения и окружающей среде, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Периодичность прохождения техосмотра
- авто категории М1 (легковые автомобили) возрастом менее 7 лет техосмотр не проходят;
- авто категории М1 (легковые автомобили) возрастом свыше 7 лет проходят техосмотр каждый год;
- авто категории М1, используемые в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта, М2, М3, N, оборудованные для перевозки людей, а также категорий M1, N1-3, и O1-4, предназначенные и оборудованные для перевозки опасных грузов проходят техосмотр каждые 6 месяцев.
